معماری معاصر

پایانه دریایی یوکوهاما

فرشید موسوی, الخاندرو زائرا پولو·معمار ۱۷

اشتراک‌گذاری

درآمد

Foreign Office Architects (FOA) ــ فرشید موسوی و الخاندرو زائرا پولو ــ ترجمة پردیس فروزی و باوند بهپور.

نی‌وا میناتو در زبان ژاپنی به مثابه واسطه‌ای میان «گارنا» (= باغ) و «اِدوارد» (= بندر) ساخته شد، و به همچنین وسیله‌ای میان «گاو» و «شاه‌کش» قرار می‌گیرد. پاویون پروژه با مرکب دنیای بیرون از آن، پیشنهاد کرد به‌طوری که پیشنهادی ما را از قبل به آن می‌کشد و ضایع‌سازی به ما می‌نمایاند. این بنا، با ‎sex‏ پیادة سامانة وسیله‌ای در فضای جدید میان شبکة شکوه عمومی، و فضای زندة شهر سامانة شبکة لمستکات همگانی، نشانة جدید بخشی شهر یوکوهاما در پیوند به ‎sax‏ تاریخ آن می‌شود.

سایت: گذرها در یوکوهاما

این بنا، در میدان اوسان‌باشی (Osanbashi)، به دو فضای موجود شهر یوکوهاما اشاره دارد: ‎sax‏ سبز یاما‌شیتا (Yamashita Park) از یک سو، و آکارنگا (Akarenga) از سوی دیگر. هدف ایجاد یک سیم‌پیچ است ــ سامانه‌ای که به طور هماهنگ این دو فضا را با هم به همراه و با فضای آب اقیانوس به هم می‌بندد. عرشة این بنا، که به نوعی پارک عمومی نیز هست، نقشی دیگر ایفا می‌کند ــ توالی پارکی، با مسیرهای آرام و دستگاه‌های حرکتی نرم.

سازه: ورق فولادی تاخورده

Yokohama International Port Terminal, image 1: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 1: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 2: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 2: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

در آغاز فرایند طراحی واضح بود که سازه با کف در سایت نقش تعیین‌کننده‌ای در پروژه دارد. سازة فولادی تاخورده، با پارچه‌های مودولی چندانه‌ای که در دو امتداد افقی و در بعضی تنها در یک امتداد دیده می‌شود، از طرحی متقارن گرفته شد، تا پس از بررسی ذرات وزن کلی فولاد، کاملاً به‌صورت سامانة شروع‌کنندة یک ‎sax‏ سکو‌سازی‌شده برسد ــ که در آن، در مسیر‌های مختلف، توان به مقدار متفاوت ادا می‌شود.

Yokohama International Port Terminal, image 3: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 3: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 4: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 4: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

تخته‌چهارچوب: تأخیر و مونتاژ

Yokohama International Port Terminal, image 5: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 5: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 6: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 6: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 7: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 7: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

ساختار قطار شهربازی: شکل کلی پروژه از مفهوم سفرنامة فضایی برخواست. ‎sells‏ تاخورده، در حین مونتاژ، نه به‌صورت یکپارچه ساخته شد، بلکه به ترتیب از قطعه‌های متقاطع و موازی به هم پیوست. این روش به ما اجازه داد که تأخیر را در روند ساخت گمنام کنیم ــ هر قطعه پس از کنترل و آزمایش به جای خود قرار گرفت.

Yokohama International Port Terminal, image 8: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 8: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 9: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 9: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

کف عرشه: مردمی، نه نظامی

Yokohama International Port Terminal, image 10: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 10: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 11: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 11: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 12: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 12: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

سعی شد عرشه به مردم تعلق پیدا کند ــ نه به یک سامانة نظامی فاصله‌گرفته. ‎sex‏ کلی عرشه از چوب درست شده، که در هوای دریا بازخورد منعطف‌تری به پاهای پیاده می‌دهد. ترکیب پارک، فضای انتظار، و مسیر دسترسی باری برای کشتی‌ها، بدون مرز محکم، اتفاق می‌افتد. این کیفیت در رنگ، در نور، و در زاویة دید مسافر تجلی می‌نماید.

Yokohama International Port Terminal, image 13: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 13: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 14: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 14: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

منطق برنامه‌ای و فضایی

Yokohama International Port Terminal, image 15: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 15: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 16: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 16: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 17: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 17: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

هدف، تنزل یا حذف معبر سنتی نبود ــ بلکه ایجاد یک معبر تازه بود، در سفرنامه‌ای که در آن مسافر از خلوت وارد بازی می‌شود، از فاصله وارد نزدیکی، و از منظر دور وارد لمس. تجربة طی این مسیر، با پویایی نورهای روز و شب، به یک تجربة شاعرانه از دریا و بندر می‌رسد.

Yokohama International Port Terminal, image 18: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 18: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 19: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 19: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

پلان و مقطع: درون و بیرون

Yokohama International Port Terminal, image 20: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 20: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 21: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 21: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 22: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 22: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

پلان عمومی پروژه ترکیبی از سه طبقة افقی است: زیرزمین (انبار و خدمات)، طبقة همکف (شکوه عمومی، باجة بازرسی، فروشگاه‌ها، رستوران)، و طبقة سکو (پارک، پارکینگ کشتی، عرصة عمومی). هر سه طبقه با مسیرهای ‎sax‏ تاخورده‌ای که از کف به سقف ادامه پیدا می‌کند، به یکدیگر متصل می‌شوند.

Yokohama International Port Terminal, image 23: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 23: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 24: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 24: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

سیستم سازه و مهندسی

Yokohama International Port Terminal, image 25: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 25: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 26: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 26: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 27: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 27: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

اجرای ‎sex‏ تاخوردة فولادی نیازمند طراحی دقیق و شبیه‌سازی کامپیوتری دو لای متقارن بود. در این فرایند، چندین زاویة بحرانی با همکاری مهندسان شرکت Tashfar و دفاتر سازنده ژاپنی به دقت محاسبه شد. ضخامت ورق فولادی در نقاط مختلف از ۱۲ میلی‌متر تا ۲۲ میلی‌متر متغیر است، و جمعاً ۳۶۰۰۰ تن فولاد در پروژه به‌کار رفته.

Yokohama International Port Terminal, image 28: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 28: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 29: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 29: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

نتیجه: نشانة عصر

Yokohama International Port Terminal, image 30: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 30: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 31: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 31: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 32: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 32: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

این بنا اکنون نشانة عصر یوکوهاما بر دریا است ــ شهر در ‎sells‏ این عرشة عظیم، با یک پارک افقی، با مسیرهای پیادة لطیف، و با دروازة دریایی که در عین حال محل عبور انواع گاو و کشتی است، به دریا متصل می‌شود.

Yokohama International Port Terminal, image 33: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 33: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 34: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 34: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

منبع تصاویر و متون: مهندس فرشید موسوی، مهندس الخاندرو زائرا پولو. ترجمه: پردیس فروزی، باوند بهپور.

Yokohama International Port Terminal, image 35: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 35: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 36: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 36: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

Yokohama International Port Terminal, image 37: a view of the Foreign Office Architects (Moussavi + Zaera-Polo) project — پایانة دریایی یوکوهاما، تصویر 37: نمایی از پروژة Foreign Office Architects (موسوی + زائرا پولو)

← بازگشت به مقالات

آخرین فیلم‌ها

دسته‌بندی‌ها

انواع ساختمان

پربازدید

به‌روز بمانید

ما را دنبال کنید

پایانه دریایی یوکوهاما

نظرات