میدانگاه متروی جهاد

از سال ۱۳۵۷ با تغییر الگوی مدیریت شهرداری‌ها، فعالان عرصه شهری از نظام مدیریت کنار گذاشته شدند و یکی از نتایج آن محوریت خودرو در شهرها و کمرنگ شدن جدی زیست عابران پیاده بود. از سال ۱۳۷۵ طرحی کلی به نام تهران شهر پیاده‌محور به تصویب رسید. میدانگاه مترو جهاد یکی از اولین پروژه‌های این طرح بود.

انتخاب ما یک ورودی مترو در زمینی مثلثی شکل در تقاطع یکی از خیابان‌های مهم و پرتردد در قسمت قدیمی شهر تهران بود. استراتژی ما با تعریف یک سقف آزاد و بدون مانع ورود برای تعریف فضای زیرین آن در تمام مدت شبانه‌روز آغاز شد.

تصمیم ما هندسه‌ای بر پایه فرم طاقی شکل بود — به خاطر ارتفاع متناسب با هزینه کم، سازه خودایستا با حداقل سطح اشغال، ارجاع به گذشته معماری ایران و کیفیت نمادین متمایز آن. ما نیاز اولیه کارفرما را از یک «ورودی ساده» به «یک فضای رویداد شهری سرپوشیده و یک ورودی در فضاهای باز دموکرات» تبدیل کردیم.